Voilà comment la pollution endommage notre corps
Claudina Navarro
Le droit de respirer un air pur n'est pas encore garanti. Des mesures adéquates sont prises, mais elles ne suffisent pas. Il est temps de changer car cela nous intéresse tous.
Réduire le nombre de particules qui flottent dans l'air des villes est une urgence. Dans les centres urbains, il est de plus en plus fréquent que les minima considérés comme sûrs soient dépassés et les conséquences pour la santé sont graves.
Les autorités municipales sont tellement inefficaces dans sa mission de surveillance de la qualité de l'air que la Commission européenne a dénoncé l'Espagne devant les tribunaux car dans les zones urbaines de Madrid, Barcelone et Vallès-Baix Llobregat (près de la capitale catalane) est ils dépassent fréquemment les niveaux autorisés de dioxyde d'azote (NO 2 ).
La traduction en chiffres des effets néfastes sur la santé et le bien-être varie fortement selon les études de référence, mais en tout cas ils sont énormes.
Le nombre de décès prématurés liés à la pollution par an en Espagne est compris entre 30 000 et 60 000, si l'on extrapole les chiffres obtenus par l'Agence nationale de sécurité sanitaire ou l'Institut Max-Plank de Mayence (Allemagne).
7 effets néfastes de la pollution sur la santé
Le système cardiovasculaire est le plus touché. La majorité des décès sont dus à un accident vasculaire cérébral ou à une crise cardiaque.
Mais tout l'organisme subit les assauts des gaz et des particules polluantes. La pollution augmente l'incidence des troubles et réduit l'espérance de vie. Voici les effets les plus marquants:
- Irritation des yeux . Il augmente le risque de syndrome de l'œil sec, de conjonctivite allergique et de problèmes associés aux lentilles de contact.
- Infarctus cérébraux . 33% des accidents vasculaires cérébraux sont dus à une contamination par des particules, de l'ozone troposphérique et du dioxyde de soufre.
- Troubles respiratoires . Les particules et le dioxyde d'azote endommagent les tissus pulmonaires et provoquent de l'asthme et d'autres troubles.
- Coeur à risque . Les nanoparticules s'accumulent dans le sang et atteignent le cœur, ce qui entrave son travail et augmente le risque de crise cardiaque.
- Favorise le diabète . La pollution endommage le pancréas. Les enfants les plus exposés courent un risque plus élevé de diabète.
- Troubles de la fertilité . En plus de rendre la conception difficile, la contamination augmente le risque de fausse couche et d'accouchement prématuré.
- Agressif avec la peau . Modifie la barrière cutanée et favorise l'apparition de l'eczéma, des rides, des taches et autres signes du vieillissement.
Le benzopyrène, l'ozone, les particules et les métaux lourds augmentent également l'incidence de différents types de cancer de 10% en endommageant le matériel génétique ou en modifiant l'équilibre hormonal.
Nous sommes tous exposés
Bien que la pollution à Madrid soit celle qui occupe le plus d'espace dans les médias, 97% des Espagnols sont exposés à des niveaux de particules et de gaz qui dépassent les recommandations de l'Organisation mondiale de la santé, selon le dernier rapport annuel sur le qualité de l'air provenant de Ecologistas en Acción.
La plupart des mesures anti-pollution se concentrent sur:
- Dioxyde d'azote (NO 2 )
- Les particules dites «PM 2,5 » (moins de 2,5 microns de diamètre)
- L' ozone troposphérique.
Pour les réduire, il s'agit de limiter l'entrée des véhicules dans les centres urbains , notamment ceux à moteur diesel , mais en réalité tout le trafic routier pollue.
Certaines des mesures déjà prises comprennent:
- L' interdiction des véhicules diesel plus anciens dans les zones à faibles émissions lors d'épisodes de forte pollution
- La construction de superblocs , qui augmentent les zones piétonnes dans toute la ville.
- À partir de 2022-2023, il y aura des restrictions permanentes sur tous les véhicules diesel sans label environnemental DGT.
Les voitures électriques polluent aussi
Même les véhicules hybrides et électriques émettent des particules de pneus frottant sur l'asphalte et utilisant les freins. Les quantités dispersées dans l'atmosphère peuvent être supérieures à celles des autres véhicules en raison du poids des batteries.
Les dernières études indiquent que les particules dites "PM 1 " ou ultrafines (moins d'un micron de diamètre) sont particulièrement nocives . La plupart de ces particules sont du carbone, mais il existe également des métaux tels que le fer, le zinc, le nickel, le cuivre et le vanadium, et pratiquement aucune mesure spécifique n'a été prise à leur encontre.
La solution: un transport plus propre
Par conséquent, la solution passe par:
- Réduisez le trafic de tous types de véhicules.
- Augmenter les zones piétonnes.
- Ouvrez plus de pistes cyclables.
- Promouvoir les transports publics.
- Surtout le métro et le tram.
- Imposer des taxes sur le carburant et les véhicules privés.
En plus du trafic, il existe d' autres sources d' air pollution . Émissions de:
- Les centrales thermiques et les incinérateurs
- Grands avions et navires qui accostent dans les ports.
"Le centre de Madrid" résiste
L'une des premières mesures prises par le nouveau maire de Madrid, José Luis Martínez Almeida (PP) , a été de suspendre le programme Madrid Central de l'ancien gouvernement municipal, qui restreint l'entrée des voitures dans le centre urbain et a réussi à réduire les niveaux de pollution. .
Mais la justice a mis fin à cette décision , qui s'est concrétisée en omettant d'infliger une amende aux contrevenants pour une prétendue lacune du système d'amende. Le juge Jesús Torres a placé «la protection de la santé et de l'environnement» au-dessus des raisons du maire.
Dans l'ordonnance judiciaire, Torres écrit que « la protection de la santé et de l'environnement sont des principes qui devraient régir les actions des pouvoirs publics, et dans ce cas, elle est plus nécessaire étant donné qu'une action tendant à protéger les deux est supprimée. biens constitutionnels, sans offrir d’alternatives ou d’autres mesures facultatives ".
Barcelone, panel d'experts contre la pollution
La capitale catalane a la densité de véhicules la plus élevée d'Europe , avec 6 000 voitures immatriculées par kilomètre carré.
La conséquence est que les niveaux de pollution recommandés par l'Organisation mondiale de la santé sont généralement dépassés , en particulier dans les zones où le trafic intense est combiné avec les chantiers de construction, comme la zone de Glòries.
Le gouvernement municipal a convoqué une table contre la pollution atmosphérique , composée de scientifiques et d'experts des administrations publiques. Son objectif est de proposer des mesures efficaces.
